Le nouveau Toyota Land Cruiser pourrait avoir quatre ans

Nous n’entendons pas grand-chose du Kurdistan en dehors des conflits entre les Kurdes du nord de l’Irak et les gouvernements irakien et turc. Il s’avère que la région abrite un blog automobile relativement animé qui connaît le chemin du scoop. Après avoir déterré les détails du LC300 Land Cruiser avant les débuts du nouveau camion, le blog est de retour, via Australia's Drive, avec ce qui est censé être une capture d'écran divulguée décrivant les moteurs du prochain Land Cruiser 2024. Éliminons d'emblée les informations que certains pourraient considérer comme une mauvaise nouvelle : la capture d'écran montre trois moteurs, tous ennuyeux avec seulement quatre cylindres. Si les choses se passent ainsi, le Land Cruiser sera dépourvu de six cylindres dans la gamme aux États-Unis pour la première fois depuis l'arrivée de la plaque signalétique ici.

Il y a un certain contexte pour accompagner cela. Le Land Cruiser que nous recevons est ce qui est connu sous le nom de Land Cruiser Prado, ou simplement Prado, sur de nombreux marchés étrangers, et il continuera à être connu comme tel en dehors des États-Unis. Il s'agit d'une version junior du Land Cruiser pleine grandeur qui est historiquement notre seul tarif, le Prado de première génération n'avait que des moulins à quatre cylindres. Même lorsqu'un V6 a fait ses débuts sous le capot du Prado de deuxième génération, les offres à quatre cylindres ont toujours dépassé les six.

Les moteurs de la capture d'écran commencent par le 1GD-FTV, un turbodiesel de 2,8 litres qui propulse les actuels SUV Toyota Prado, pick-up Toyota Hilux et SUV Toyota Fortuner en Australie. Le deuxième moteur est le 2TR-FE, qui devrait être un moteur à essence quatre cylindres de 2,7 litres destiné aux usines d'entrée de gamme sur les marchés où il y aura des étapes de finition Prado. Le Land Cruiser a toujours été vendu ici avec un moteur à la fois, donc si les acheteurs américains avaient le choix, ce serait un autre départ.

Le troisième moteur serait un moteur à essence turbocompressé de 2,4 litres, le quatre cylindres T24A-FTS que nous connaissons du nouveau pick-up Tacoma sous forme hybride. Dans le Tacoma, la configuration est disponible en trois puissances : 228 chevaux et 243 livres-pied de couple ; 270 chevaux et 310 lb-pi ; ou 278 ch et 317 lb-pi. Lorsque le Land Cruiser a pris sa retraite aux États-Unis après l'année modèle 2021, il est reparti avec un V8 de 5,7 litres développant 381 ch et 401 lb⋅ft. La nouvelle version sera une baisse de puissance, mais n'oubliez pas que nous nous attendons à ce que le nouveau modèle soit nettement plus léger que le Land Cruiser de la série 200 de 5 815 livres.

Rationaliser la gamme de moteurs à quatre cylindres uniquement pourrait faciliter la production et, aux États-Unis, cela pourrait aider à garder la distance entre le Land Cruiser et le Lexus GX 550h 2024. La Lexus utilise un V6 hybride biturbo de 3,4 litres développant 340 chevaux et 479 lb-pi. Il est également possible qu'un six cylindres rejoigne la gamme Land Cruiser plus tard.

Drive rapporte que la production de nouveaux Land Cruiser devrait commencer en novembre pour certains marchés comme l'Europe, les arrivées des concessionnaires commençant au début de l'année prochaine.

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