Le Pear EV à 30 000 $ de Fisker est prêt à affronter le Bolt abordable de Chevrolet

Ce prix de départ s’entend également avant les crédits d’impôt fédéraux.

Nous avons enfin un véritable aperçu du véhicule électrique abordable très attendu de Fisker, le Pear. Nous connaissons le Pear depuis que Fisker a ouvert les réservations pour son deuxième véhicule électrique en février 2022 et, bien que Fisker ait initialement annoncé qu'il commencerait les livraisons du véhicule électrique urbain en 2024, sa disponibilité a depuis été confirmée à la mi-2025.

Fisker a présenté sa Pear, ainsi que la surprenante camionnette Alaska, le roadster Ronin et l'Ocean Force E destiné au tout-terrain, lors de sa journée de vision du produit en Californie. Avec Fisker présentant sa Pear, nous avons plus d'espoir que son véhicule électrique à moins de 30 000 $ arrivera sur le marché et rivalisera avec la Chevrolet Bolt et la Nissan Leaf.

Le Fisker Pear devrait toujours commencer à 29 900 $.

Le Pear, abréviation de Personal Electric Automotive Revolution, sera construit sur une nouvelle plate-forme Fisker appelée SLV-1 et inclura pour la première fois sa plate-forme informatique centrale Blade. Fisker n'a cependant pas précisé ce que les nouvelles plates-formes ajouteraient au Pear.

À l’extérieur, la Pear aura un pare-brise enveloppant ultra-large et un éclairage LED fin. À l'intérieur, le véhicule électrique dispose d'un intérieur modulaire pouvant accueillir jusqu'à six personnes et comprend le coffre Houdini, une conception dans laquelle la lunette arrière se glisse dans le hayon, qui peut ensuite disparaître dans la carrosserie du véhicule électrique.

La Fisker Pear a été repoussée aux livraisons à partir de mi-2025.

Fisker a toujours des réservations ouvertes pour le Pear à 250 $ mais a décalé sa date de sortie à mi-2025. Fisker proposera également la Pear en quatre niveaux de finition, afin que nous puissions voir un modèle à longue portée ou plus sportif sur toute la ligne. Pour l'instant, Fisker s'en tient à son prix de départ inférieur à 29 000 $ pour le Pear, qui était auparavant facturé pour une autonomie de plus de 300 milles.

Si vous recherchez quelque chose de plus utile, la camionnette Alaska de Fisker est au prix de 45 500 $ et accepte également des réservations de 250 $, avec des plans pour commencer les livraisons en 2025. En termes d'autonomie, la camionnette électrique de Fisker devrait atteindre entre 230 à 340 miles moyennant une charge. Fisker prend également des réservations à 2 000 $ pour son Ronin qui débutera à 385 000 $ mais n'a pas encore détaillé son calendrier de sortie.